2007-12-26

В 2008 Тойота планирует продать 9,85 миллионов автомобилей

Перевод статьи Юри Кагеяма, Businessweek
НАГОЯ, Япония

Согласно релиза опубликованного во вторник, в 2008 году Тойота планирует продать 9,85 миллионов автомобилей, тем самым установив амбициозную цель, не взирая на опасения о снижении американского авторынка и стараясь стать наибольшим автопроизводителем в мире.

Тойота также заявила, что компания планирует произвести 9,95 миллионов автомобилей в следующем году, увеличив таким образом объем производства на 5 процентов от уровня этого года – на то же количество, что и ожидаемый рост прирост продаж в глобальном масштабе для Тойота.

Недавний рост продаж добавляет уверенности для Тойота Мотор Корпорэйшн в победе над американской General Motors (GM) и достижении звания самого крупного автопроизводителя в мире по продажам. По словам GM, их ожидания уровня продаж этого года находятся на уровне 9,3 миллиона автомобилей, в то время как Тойота прогнозирует их на уровне 9,36 миллионов.

В большой мере рост продаж Тойота основывается на популярности таких моделей как Camry, Corolla, и гибридный автомобиль Prius.

Взлетающие цены на бензин разительно подняли привлекательность небольших экономичных автомобилей, являющихся главной сильной стороной Тойота.

General Motors неистово защищает свои позиции, поднимая продажи на зарубежных рынках, что в итоге может удержать первую строчку в отрасли, державшуюся за ними уже 76 лет.

GM не предоставила свой прогноз относительно количества машин, которые они планируют продать или произвести в 2008 г. Детройтский автопроизводитель имел рекордный в отрасли уровень годовых продаж в 9,55 миллионов проданных единиц в 1978.

Высшее руководство Тойота подтвердило во вторник свои опасения относительно американского рынка, который пострадал из-за кризиса ипотечного кредитования и взвинтившихся цен на нефть. Однако оно, тем не менее, планирует увеличение продаж в США на 1 процент, до уровня 2,64 миллиона автомобилей.

Также руководство компании ожидает повышения продаж на развивающихся рынках, таких как Китай, Россия и Южная Америка, будучи консервативным в отношении Европы, с ростом в 2 процента до 1,27 миллиона автомобилей, и ожидая продажи в Японии на уровне этого года в 1,6 миллионов.

Однако, Коджи Эндо, аналитик автомобильного сегмента из Credit Suisse в Токио, считает, что, скорее всего, следующий год будет испытанием даже для Тойота, поскольку экономические неприятности в США повлияют как уровень продаж, так и на рентабельность.

Однако, говорит он, общий оптимизм в отношении роста продаж был «обоснованным», принимая во внимание достижения Тойота в последнее время.

«Те цели, которые предоставила Тойота, не являются прогнозами, и посему они достижимы», - заявил он.

В течение первых девяти месяцев этого года, общемировые продажи Тойота составили 7,05 миллионов автомобилей, в то время как GM продала 7,06 миллионов. Окончательные данные за этот год будут готовы в конце января 2008 г.

Представитель GM в Токио, Мичихиро Ямамори, отказался давать комментарии, сославшись на корпоративную политику об отказе комментирования целей конкурентов.

В дополнение, Тойота заявила что компания ведет подготовку к запуску массового производства ионно-литиевых аккумуляторов, предназначенных для использования в малотоксичных автомобилях.

Ионно-литиевые аккумуляторы, которые широко используются в мобильных компьютерах и других устройствах, являются меньшим по размеру и большим по мощности заменителем никель-металлогидридных аккумуляторных батарей, использующихся в настоящее время в гибридных бензиново-электрических автомобилях, таких как Prius.

По словам Тойота, ионно-литиевые аккумуляторы не будут использоваться в модели Prius, находящейся на рынке уже десятилетие и являющейся наиболее популярным гибридом.

Ионно-литиевый аккумулятор будет использован в подключаемом гибриде, который будет подзаряжаться от обычной домашней розетки, и проезжать большее расстояние на электротяге, чем Prius. Тойота уже приступила к испытаниям своего подключаемого гибридного автомобиля, но еще не демонстрировала модель, использующую новую батарею.

Исполнительный вице-президент Масатами Такимото, ответственный за технологию, заявил, что разработанный Тойота ионно-литиевый аккумулятор уже почти готов к массовому производству, хотя его запуск не осуществится ранее следующего года.

Президент Тойота Кацуаки Ватанабе отметил, что гибридные автомобили будут служить базовой основой для роста Тойота в ближайшие годы, и он снова повторил свой план предложить гибридные версии для всего модельного ряда компании после 2020.

Как часть стратегии быть экологическим и сверх эффективным производством и продукцией, Тойота будет использовать солнечную энергию и ветряные электростанции для снижения уровня выбросов парниковых газов на своих так называемых «пополняемых заводах». Мощности, строящиеся в Миссисипи и запланированные к запуску в 2010, будут одним из таких заводов.